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| MOQ: | 5000 pezzi |
| Prezzo: | $0.098-0.35/piece |
| Condizioni di pagamento: | T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5 milioni di apparecchi |
Perni di saldatura con perno Metallo di grado 4.8 con perni di saldatura CD in acciaio dolce rivestito in zinco placcato rame
Descrizione del prodotto
Il fissaggio del cotone isolante sullo scafo è un passaggio cruciale nella costruzione e nella manutenzione navale. Il metodo di fissaggio tradizionale tende ad allentarsi a causa della corrosione dell'acqua di mare e delle vibrazioni della nave, che influiscono sull'effetto isolante. In quanto accessorio hardware specializzato, i chiodi di collisione placcati in rame per navi sono strettamente integrati con la struttura della nave attraverso la tecnologia di saldatura, fornendo un supporto stabile per il cotone isolante, possedendo anche caratteristiche come la prevenzione della ruggine e la resistenza agli agenti atmosferici, diventando una soluzione importante nell'ingegneria dell'isolamento navale.
I chiodi placcati in rame sono realizzati in ferro zincato come substrato e la superficie è ricoperta da uno strato di rame attraverso il processo di galvanica per formare una struttura composita in rame-zinco. Lo strato di rame può isolare efficacemente mezzi corrosivi come acqua di mare e nebbia salina, prolungandone la durata; Lo strato di zinco funge da anodo sacrificale per proteggere ulteriormente il substrato di ferro dall'ossidazione. Il suo design comprende tre parti: corpo del chiodo, piastra di bloccaggio e cappuccio di fissaggio: il corpo del chiodo è responsabile della penetrazione del cotone isolante e della saldatura alla piastra d'acciaio della nave; La piastra di bloccaggio è interbloccata meccanicamente per fissare il bordo del cotone isolante; Il cappuccio fisso copre la parte superiore del corpo del chiodo per evitare di graffiare il materiale isolante o il personale.
Caratteristiche del prodotto
I materiali comuni includono acciaio a basso tenore di carbonio (come Q195) e lega di alluminio, tra cui i perni in alluminio sono più leggeri e hanno una migliore resistenza alla corrosione rispetto all'acciaio inossidabile, rendendoli adatti per le strutture in alluminio nelle navi.
Il trattamento superficiale è principalmente la ramatura o la zincatura. La tecnologia di placcatura in rame migliora la conduttività e la fermezza della saldatura e le sue prestazioni anticorrosione sono migliori rispetto ai normali chiodi in acciaio zincato.
La lunghezza può essere estesa fino a 150 millimetri e, con l'uso di colla specializzata e accessori generali per tappi, può comprimere i materiali isolanti (come la lana di roccia) e prevenirne l'allentamento.
Morbidezza moderata, saldatura salda e resistenza alla corrosione, in linea con gli standard del settore marittimo.
parametri tecnici
| Specifiche comuni | Lunghezza: 2'' 3'' 3½'' 4'' 4½'' 5½'' 6½'' 8½'' o personalizzato Diametro: 10 GA, 11 GA, 12 GA, 14 GA |
| Materiale | Acciaio inossidabile, acciaio dolce, alluminio |
| Trattamento superficiale | Acciaio dolce: zincato, placcatura in rame |
| Caratteristiche del prodotto | Punti di saldatura standard, saldatura facile |
| Punti affilati, facile da passare attraverso qualsiasi coperta isolante | |
| Lavorazione produttiva | Produzione automatizzata |
| Applicazione | Isolamento marino, isolamento delle centrali elettriche, ecc |
| Osservazione | I parametri tecnici sono disponibili su richiesta |
Domande frequenti
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A5: Sì, certo, sei il benvenutovisitare l'aziendae i nostri prodotti.
Inoltre, possiamo parlare di più dei dettagli tecnici, se necessario.
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ci assumeremo la responsabilità del costo della spedizione e della sostituzione.
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