| MOQ: | 5000 pezzi |
| Prezzo: | $0.098-0.35/piece |
| Condizioni di pagamento: | T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union |
| Capacità di fornitura: | 5 milioni di apparecchi |
Perni di saldatura a scarica di condensatori (CD) per il fissaggio dell'isolamento, perni di ancoraggio in lana di roccia/lana di vetro
Descrizione del prodotto
Questo prodotto viene utilizzato principalmente per fissare il cotone isolante nelle stive delle navi, nelle sale macchine, nelle aree abitative e in altre aree. Durante l'installazione, è necessario prima praticare dei fori nella piastra d'acciaio della nave, inserire i chiodi di collisione nei fori e quindi fissarli mediante saldatura con una saldatrice elettrica per garantire che il corpo del chiodo sia fuso con la piastra d'acciaio; Quindi inserire il cotone isolante nel corpo dell'unghia e premere la piastra di bloccaggio per completare il fissaggio iniziale; Infine, installare il cappuccio fisso e regolarlo in posizione orizzontale. Durante il funzionamento, è necessario prestare attenzione al controllo della temperatura di saldatura (per evitare di danneggiare il cotone isolante), al serraggio della piastra di bloccaggio (per evitare che il cotone isolante si sposti) e alla sigillatura del cappuccio di fissaggio (per impedire la penetrazione del vapore acqueo).
Rispetto ai tradizionali metodi di rivettatura o adesivi, il processo di saldatura dei rivetti ramati aumenta la forza di fissaggio di oltre il 30% e può sopportare vibrazioni e urti durante la navigazione navale; Il rivestimento in rame fornisce 5 volte la resistenza alla corrosione dei normali chiodi in ferro e ha una durata di oltre 10 anni in ambienti marini; Il design modulare supporta la sostituzione separata dei corpi dei chiodi, delle piastre di bloccaggio e dei cappucci di fissaggio, riducendo i costi di manutenzione. Inoltre, il suo design leggero di 2 kg (peso di un singolo pezzo) facilita le operazioni ad alta quota e la sua produzione annua di 900.000 pezzi può soddisfare la grande domanda dei grandi cantieri navali.
Caratteristiche del prodotto
I materiali comuni includono acciaio a basso tenore di carbonio (come Q195) e lega di alluminio, tra cui i perni in alluminio sono più leggeri e hanno una migliore resistenza alla corrosione rispetto all'acciaio inossidabile, rendendoli adatti per le strutture in alluminio nelle navi.
Il trattamento superficiale è principalmente la ramatura o la zincatura. La tecnologia di placcatura in rame migliora la conduttività e la fermezza della saldatura e le sue prestazioni anticorrosione sono migliori rispetto ai normali chiodi in acciaio zincato.
La lunghezza può essere estesa fino a 150 millimetri e, con l'uso di colla specializzata e accessori generali per tappi, può comprimere i materiali isolanti (come la lana di roccia) e prevenirne l'allentamento.
Morbidezza moderata, saldatura salda e resistenza alla corrosione, in linea con gli standard del settore marittimo.
parametri tecnici
| Specifiche comuni | Lunghezza: 2'' 3'' 3½'' 4'' 4½'' 5½'' 6½'' 8½'' o personalizzato Diametro: 10 GA, 11 GA, 12 GA, 14 GA |
| Materiale | Acciaio inossidabile, acciaio dolce, alluminio |
| Trattamento superficiale | Acciaio dolce: zincato, placcatura in rame |
| Caratteristiche del prodotto | Punti di saldatura standard, saldatura facile |
| Punti affilati, facile da passare attraverso qualsiasi coperta isolante | |
| Lavorazione produttiva | Produzione automatizzata |
| Applicazione | Isolamento marino, isolamento delle centrali elettriche, ecc |
| Osservazione | I parametri tecnici sono disponibili su richiesta |
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Domande frequenti
Q1: Come puoi controllare la tua qualità?
A1: Per ogni elaborazione di produzione, abbiamo completatoSistema di controllo di qualitàper la sostanza chimica
composizione e proprietà fisiche. Dopo la produzione, tutta la merce verrà testata e
il certificato di qualità verrà spedito insieme alla merce.
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